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                                                                来源:奥博APP
                                                                发稿时间:2020-07-15 06:21:39

                                                                10号线芍药居站的班长定寅硕介绍,目前受疫情影响,乘坐公共交通的人数减少,围栏拆除的一个月时间里,早晚高峰时段暂时没有出现人员聚集站台的情况。但预计在疫情过去以后,客流高峰时还是需要一些限流措施,因此,他们做好了预案。

                                                                最后,新建区防汛抗旱指挥部表示,为保证防汛抗洪工作有序进行和人员安全,报名人员仅限50岁以下健康男性。

                                                                “拆围”后管理水准也要提升

                                                                高峰期移动拉伸围栏导流更灵活

                                                                拆除限流围栏后,不必再走S形路线,乘客可直达换乘口。记者走了一趟,换乘仅不到一分钟。

                                                                附《致新建区广大人民群众的一封信》全文:

                                                                连日来,受上游来水、鄱阳湖顶托和连续强降雨的影响,全区滨湖地区水位快速上涨,多个站点水位创历史新高。Ⅲ级应急响应、Ⅱ级应急响应、I 级应急响应……洪魔肆虐,家园告急,全区防汛形势正面临严峻考验。

                                                                2010年前后,北京地铁客运量逐年快速攀升,许多地铁车站不得不启用导流围栏来控制人流的短时间聚集。也就是从那时开始,北京众多热门地铁车站地面站亭外、安检口前、换乘通道里,都摆放起了一道道“迷宫”样的导流围栏。

                                                                新京报讯 近日,北京地铁拆除车站内非必要导流围栏,截至目前,已对车站内硬质导流围栏梳理、排查20008米,累计拆除硬质导流围栏12280米,其中优化更换为软质导流带3730米。地铁公司后续还将陆续更换导流围栏5296米。作为替代,在高峰时段将采用软质导流围栏,并根据客流情况及时启用。

                                                                换乘路线现在只需走20多米